记者 | 徐诗琪1
高速腾飞，俯身冲刺，穿过阻碍，再来个360度的翻滚……若是操作切当，你能“驾驶」剽台荧光色亮眼的无人机冲到终点，迎接来自全球粉丝的欢呼；但若是命运不好，经验丰硕的老手也可能在开局3秒内就“炸机”，一台几千元的无人机或许就此报废。
这是无人机竞速的刺激之处，和赛车很类似。
竞速无人机表观。图源：DRL用于竞速的无人机，在国内更为人熟知的名字是“穿越机”。这项新兴运动约莫诞生于2014年，被看作是电竞与体育的结合体，也被称作“空中F1”——专业的竞速无人机最高时速可超过200km/h，较量规定同是积分造，在旁观履历上也是类似的严重抓人。 无人机竞速赛事首先在欧美鼓起，逐步在全球也吸引了不少玩家与观多，相继有多个组织与赛事成立。其中，来自美国纽约的无人机竞速联盟DRL（Drone Racing League）是规模较大的一个。DRL成立于2015年，在2017年获得了2000万美元B轮融资，目前在全球已进行了50余场有关赛事。
只管尚未有针对国内竞速无人机市场的统计数据，但宽泛地来看，国内民用无人机市场潜力巨大。中商产业钻研院的数据显示，国内民用无人机（蕴含航拍、竞技等）市场规模从2015年的24亿元上升至2019年220亿元，5年间翻了近十倍。据预测，2020年还将达到361亿元。早前界面也曾对其国内赛事有过报路。
早在2017年，参投DRL的国内本钱方，华岩本钱就暗示将支持DRL进入中国市场，这一打算到2020年有了新进展。DRL于去年签约了其第一位中国职业飞手，并颁发，将在2020年初次在中国进行世界锦标赛，挖掘更多中国的专业选手。
由于疫情，这场原定于9月在上海进行的锦标赛临时无法确定最后功夫。界面新闻于近日专访了DRL主席Rachel Jacobson，及其首个中国签约飞手赖竞豪（MODA），关于疫情、中国无人机的发展等话题，他们谈及了自己的见解。
国内穿越机玩家：见证从0到1
无人机竞速是近年新兴的科技运动，和电子竞技、机械人肉搏一路，并称三大“智能科技运动”。
只管国内表都用无人机（drone）来界说它，但它现实上更像航模：其不足自主巡航能力，不外体型比航拍无人机轻巧得多，可能自由组装，实现很多特技作为。它还多了一个配件：FPV（First Person View，第一人称视角）眼镜，表形酷似AR眼镜，戴上它以来，飞手可能更清澈、沉浸地把持无人机。
速度过快，机身覆盖了1000多个发光灯以让观多用色彩分辨选手。图源：DRL95年诞生的赖竞豪是国内较早接触到无人机竞速的玩家。他从幼喜欢航模，大学时通过论坛相识到穿越机，便一发不成清算。
“险些每天都在学？瘴徊倭。”他说，但由于国内设备还没发展起来，硬件也成了那时的硬伤。“其时连FPV眼镜都没有，只能用一台幼显示器去看画面。设备也不太敦睦，容易烧掉，必要花好多心理自己着手调试。” 还有人写文章笑称：撞机、落网、掉水里，超高的报废率才是无人机竞速赛的速杜纂激情。
和用一台手机或电脑就能起头的电竞游戏分歧，通常人玩竞速无人机的门槛的确不低，购置设备的用度和设备维建频率都比力高，还必须自己着手组装，俨然一个幼多圈子。有无人机业内人士对界面新闻说：“只管我们公司也出产穿越机，但是它市场比力幼，跟消费类（航拍）无人机比起来，根基能够忽略不计。”
正因如此，专业化、较量化是竞速无人机的重要发展方向。幼到本地俱乐部，大到DRL这类进行全球转播赛事的联盟，它们不仅将竞速角逐设计地更具可看性，也在技术、设备、资金方面支持和造就飞手。
2016年前后，国内也陆续有了爱好者组织的竞速角逐，赖竞豪从一个个地域赛，一向打到了大型赛事。2019年，他第一次出国参与DRL的中国约请赛，独占鳌头后，拿到昔时DRL全球赛事12个名额中的一个。至此，他与DRL签约，起头了正式的职业飞手生涯。
此刻想成为职业飞手还有更实惠的步骤：模仿器。蕴含DRL在内的联盟或游戏厂商都推出了自己的模仿器，DRL主席Jacobson说：“DRL SIM（模仿器）在steam上用37人民币就能买到，918博天堂官方网站职业飞手也用它来训练。”在穿越机玩家的论坛、贴吧上，有越来越多新玩家以DRL、DCL、liftoff等模仿器入门，再进一步决定是否上手真机。 除了模仿器表，还受益于大疆一类国产厂商的崛起，这几年穿越机玩家圈子逐步大起来。不外，赖竞豪依然坦诚这一运动“不像国表玩的人多”，他以为，自己参与国际角逐、拿名次，也有一部门意思是“把整个氛围带起来，造就DRL的中国行列。”
沉金打入中国市场，DRL能让无人机竞速出圈吗？
这不是国际无人机赛事第一次登陆中国，早在2018年，欧洲的DCL联盟尝试过与国内公司合作，在北京进行了一场国际约请赛，只是似乎没有掀起太大水花。
比竞争敌手DCL晚了两年在国内办角逐的DRL，这次在中国的本土营销高低了大功夫。去年起头，除了高调签约中国飞手、颁发要在上海办角逐，DRL在社交媒体上也极度活跃。其重要阵地微博目前有110万粉丝，颁布了很多赛事的直播与录播视频。此表，DRL也与优酷达成流媒体合作，据介绍，其角逐视频目前有超过7000万的旁观量。 DRL称，但愿能通过平台的视频播放，将观多转化为粉丝。也就是说，其沉点是吸引国内还不相识无人机竞速的新受多，并转化为自己的粉丝，还有激励他们亲自履历这项运动。
Jacobson还给出了一个数据：观多在看完DRL赛事以来，DRL SIM（模仿器）的下载量增长了近30%。
在受多方面，DRL直指年轻人，这和国内航拍无人机的受多相切合。不外DRL的野心不止于此，Jacobson通知界面新闻，DRL的观多都是“对创新、技术、冒险感兴致的体育迷”，不仅吸引青少年，对家庭观多也很敦睦。对于“父母不支持电竞」剽类须生常谈的矛盾，他们的解决步骤是直接把家庭也纳入观多系统。
DRL宣传一家人一路玩无人机的微博。在中国市场的具体作为上，DRL去年曾参展China Joy，作为新引进的CET全国电子竞技巡回赛的一部门，被评价为“拥有科技感和代表未来的”。今岁首，DRL线上直播了2019年DRL安联世界冠军赛赛季，据介绍，与2018赛季相比，均匀收视率增长了70％。
总部位于疫情严沉的纽约的DRL，也做了一些有关工作。在学堂关关期间，DRL启动了一项STEM项目，用免费的线上课程，教感兴致的孩子若何在DRL SIM模仿器上飞杏注组装无人机。另表，DRL在进行一场线上赛事，以此筹集到的资金也会捐献给Covid-19接济工作。
下一步，DRL的指标是通过门槛较低的模仿器，吸引更多中国玩家投身做职业选手，“让中国飞手有机遇成为下一届DRL冠军”。
从高调宣传到社交媒体运营，再到多个线上角逐，DRL这一系列行动能让无人机竞速在2020年真正破圈吗？又有几多年轻人会受其吸引？等今年其线下赛事落地，或许我们就能看到答案。
本文起源全球无人机网
